Skräckfärd med SJ i nerpissad, nerbajsad vagn
Precis när jag lagt ut den föregående bloggen ringde det på telefonen och en bekant som under sportlovsveckan varit i Åre vill att jag skulle berätta följande i en ny blogg med rubriken : En skräckfärd med ett nerpissat tåg:
”Vi hade första klass sovvagn från Åre. Vi klev på klockan åtta igår kväll för färden söderut. Det var en otrolig stank i förstaklassvagnen när vi kom ombord; det visade sig att lukten kom från nerpissade och nerbajsade toaletter där allting bara flöt omkring.
Detta hade inte SJ märkt.
Stanken var så vämjelig att ingen kunde vara i vagnen; vi föstes därför in i en annan vagn där min man och jag tvingades sova på en brits, skavföttes.
Den nerpinkade vagnen gick helt tom för där kunde ingen sitta.
Jag skulle dricka ett glas vatten, det gick inte för vattnet var för gammalt och smakade apa och skunk.
Ett par timmar försenade kom vi denna morgon till Linköping, men innan dess hade jag frågat i restaurangvagnen om vi inte kunde få en kopp kaffe som plåster på såren för allt obehag, vi hade ju faktiskt kostat på oss förstaklassbiljett.
- Varför det, varför ska ni ha kaffe gratis?
- Ja, med tanke på den nerbajsade vagnen, att vi inte kunnat sova, att vattnet är odrickbart, att vi är försenade.
Charmtrollet svarade :
- Det har väl inte jag med att göra, är det mitt fel kanske?
Klockan är nu kvart över åtta på morgonen den 23 februari.
Det tåg som skall ta oss vidare söderut kan inte avgå och vi vet inte när vi är hemma.
Anledningen är att det finns ingen lokförare.
Det företag som driver denna tåglinje från Linköping är nu ute på stan och letar efter en lokförare.”
Fortsättning följer...
"Så är vi då äntligen hemma, mycket försenade. Till slut fick man fatt i en lokförare, jag vet inte om han satt och fikade eller var han befann sig. På trappan satt det en lapp från en Teliareparatör som meddelade att eftersom vi inte var hemma på avtalad tid hade han lämnat fastigheten, så telefonen som varit trasig i sex veckor blir nu trasig i sex veckor till. Det tog tre veckor att komma i kontakt med Telia, tre veckor att få en reparatör till fastigheten, och nu tar det tre veckor till innan han kan komma igen - SJ och Teia - samma andas barn."
Min kommentar : Jag kan tänka mig ett annat land, långt bort med nerpinkade tågvagnar och nio veckors väntan på telefon : Gambia. Ni vet landet där presidenten stryker grön smet på aids-patienter varvid dessa omedelbart tillfrisknar.
”Vi hade första klass sovvagn från Åre. Vi klev på klockan åtta igår kväll för färden söderut. Det var en otrolig stank i förstaklassvagnen när vi kom ombord; det visade sig att lukten kom från nerpissade och nerbajsade toaletter där allting bara flöt omkring.
Detta hade inte SJ märkt.
Stanken var så vämjelig att ingen kunde vara i vagnen; vi föstes därför in i en annan vagn där min man och jag tvingades sova på en brits, skavföttes.
Den nerpinkade vagnen gick helt tom för där kunde ingen sitta.
Jag skulle dricka ett glas vatten, det gick inte för vattnet var för gammalt och smakade apa och skunk.
Ett par timmar försenade kom vi denna morgon till Linköping, men innan dess hade jag frågat i restaurangvagnen om vi inte kunde få en kopp kaffe som plåster på såren för allt obehag, vi hade ju faktiskt kostat på oss förstaklassbiljett.
- Varför det, varför ska ni ha kaffe gratis?
- Ja, med tanke på den nerbajsade vagnen, att vi inte kunnat sova, att vattnet är odrickbart, att vi är försenade.
Charmtrollet svarade :
- Det har väl inte jag med att göra, är det mitt fel kanske?
Klockan är nu kvart över åtta på morgonen den 23 februari.
Det tåg som skall ta oss vidare söderut kan inte avgå och vi vet inte när vi är hemma.
Anledningen är att det finns ingen lokförare.
Det företag som driver denna tåglinje från Linköping är nu ute på stan och letar efter en lokförare.”
Fortsättning följer...
"Så är vi då äntligen hemma, mycket försenade. Till slut fick man fatt i en lokförare, jag vet inte om han satt och fikade eller var han befann sig. På trappan satt det en lapp från en Teliareparatör som meddelade att eftersom vi inte var hemma på avtalad tid hade han lämnat fastigheten, så telefonen som varit trasig i sex veckor blir nu trasig i sex veckor till. Det tog tre veckor att komma i kontakt med Telia, tre veckor att få en reparatör till fastigheten, och nu tar det tre veckor till innan han kan komma igen - SJ och Teia - samma andas barn."
Min kommentar : Jag kan tänka mig ett annat land, långt bort med nerpinkade tågvagnar och nio veckors väntan på telefon : Gambia. Ni vet landet där presidenten stryker grön smet på aids-patienter varvid dessa omedelbart tillfrisknar.
Trackback
Trackback-URL för detta inlägg:
Man hinner väl inte städa när man måste städa efter klottrares och huliganers förstörelse av stationerna och tågen.
Få funktioner i samhället har misskötts så kapitalt som järnvägarna.Där kan man tala om miljonrullning.
Om inte socialdemokraterna så länge hemfallit åt socialistisk superbyråkrati hade SJ kunnat fungera bra än i dag.
Under resans gång blandade man friskt marknadsekonomi,bolagsbildning och statliga understöd så att ingen visste varken ut eller in.
Under en period överbetonades förfarandet med "interndebitering"(även inom landstingen), så att olika avdelningar började bomba varandra med fakturor för den minsta antydan till samarbete.Fler räknenissar anställdes överallt.
Det lustiga är att när de statliga funktionerna vill verka affärsmässiga så är de alltid minst fem år efter med både teorier och metoder.Och skrattretande nog fortsätter detta i åratal efter det att näringslivet övergett dem.
Om man tog bort alla politiska småpåvar och annat överflödigt folk och tillsatte verkligt kunniga tekniker och administratörer så kunde de reella förutsättningarna för tågtransporter ändras.Både spår, tågen samt de resandes möjligheter till komfort och ekonomi måste reformeras och det hela växlas mot avveckling av den i första hand utländska långtradartrafiken på våra vägar.Dessa ekipage är en i högsta grad sanitär olägenhet och det på många sätt.En del av fordonen tankar inte ens i landet utan har specialbyggda tankar med smutsig diesel som räcker för en veckas körning.Dessa monster ockuperar våra vägar och måste bort.Nu när det är lite snö orsaker de stockningar både här ovh där p.g.a. dåliga däck,som kan vara näst intill blanka.Vissa förare kör av båtarna berusade.Bara en del kontrolleras men många åker fast.
Om nu charterplanen med hundratals passagerare klarar av att ta hand om det mänskliga avfallet så vore det väl märkligt om inte järnvägsföretagen kunde lösa detta!Men det tillsätts väl bara en kiss-o bajsutredning som det sfter något år bara blir skit utav som vanligt.
Tag plats,stäng alla toalettdörrarna!
Få funktioner i samhället har misskötts så kapitalt som järnvägarna.Där kan man tala om miljonrullning.
Om inte socialdemokraterna så länge hemfallit åt socialistisk superbyråkrati hade SJ kunnat fungera bra än i dag.
SÅ SANT..
Under den västa downperioden/vanstyret för SJ, under s-politruken Petterson kunde jag, som boende i Katrineholm *jag skäms*, se tåg med åtta vagnar passera förbi packade med 2-3 passagerare..totalt.
För några år sen var SJ konkursfärdigt (s)taten räddade dem , med skattemedel förstås.
Historien med Telia i repris. Goda grudförutsättningar, hårdvaran finns, allt upplagt för goda bizniz.... och man sumpar allt.
Hur många vet idag att SJ inte äger ett lok, inte en vagn???
MÅSTE politiker nödvändigtvis leka affär??
En del kan ju inte ens köta sina persina räkningar elle ens parkera rätt.
Kravprofilen på en politiker tycks rymmas på ett frimärke.
Åker X2000 (nästan) dagligen, och sämre tåg får man leta efter...
OK, komforten är bra - man sitter skönt i sätena, tågpersonalen är i mitt tycke trevlig och servicen fin-fin. Men TÅGEN...
Är vädret bra: Plusgrader (men inte för många!), inget regn eller snöoväder och inga löv på spåren så går tågen i tid...
Men skulle vädret vara som det ju kan vara i detta land: 20 grader kallt, snöstorm, ösregnigt, storm eller stekhett, så är dessa X2000 tåg garanterat försenade.
För en tid sedan tvärstannade tåget jag åkte med med ett "gnissel" någon kilometer innan stationen i Söderhamn, varvid lokföraren basunerade ut att "vi måste boota om tåget" och fortsatte med "tågdatorn har tyvärr hängt sig"... 10 minuter senare, och efter några skakningar och ryckningar i tåget så fortsatte färden ;-)
Sverige, som gör anspråk på att vara moralisk stormakt och "världsmästare i humanism" är i själva verket ett slafsigt land statt i snabbt förfall, inte minst när det gäller det vardagliga umgänget människor emellan.
Oavsett vems felet var är det väl ett nöje att kunna bjuda en medmänniska som fått sin semester kryddad med bajslukt på lite kaffe!
Här i mitt "nya hemland" bjuds alltid en törstig vandrare på ett glas friskt vatten utan något som helst köptvång. T.o.m. på McDonalds häller man glatt upp vatten och lägger i ett par isbitar med ett leende, trots att plastmuggen gör att transaktionen faktiskt går med förlust.
Från Sverige inkommer rapporter om pizzeriaägare som trots fina feta svartvinster med ett hånflin kräver svettiga barnfamiljer och t.o.m. rån- och olycksoffer på en tia för ett glas vatten.
Nej, den verkliga humanismen, den som inte är skattefinansierad och institutionaliserad, har flyttat från Sverige.
x2000 kör väl Windows95 i sina datorsystem?
Annars brukade SJ alltid skylla förseningar på Banverket... Hjälper ju en resenär väldigt mycket, det är ju inte Banverket man köper biljetten av...
Men det är så det blir i socialistiska organisationer och länder, medmänskligheten försvinner efterhand. Man betalar höga skatter så att staten ska ta hand om alla, så varför ska man då själv visa medmänsklighet, man har ju redan betalt höga skatter för att staten ska göra det? Och som anställd i en sån organisation har man ju sin lojalitet uppåt i byråkratin, och ingen där tackar en för vänligt kundbemötande. Oftast är det tvärtom, att de som tar egna initiativ och försöker förbättra något får skäll.
Men hallå! Har dom tagit bort gratis kaffe i 1.a klass? Eller handskas rapportören litet ovarsamt med sanningen.
Håller i övrigt med om vad som sägs om Socialismens Järnvägar. Sälj ut möget! Gör kontrarevolution!
Spräng Radiohuset!
Brukar inte restauratören nu för tiden vara ett annat företag, utan någon som helst koppling till SJ, vilken endast arrenderar kafé o restauragnvagnarna?
Med andra ord så stämmer det ju att det inte är nämnda näringsidkare som ska betala för SJs slarv.
Någon undrade här på denna blogg varför det blir frågetecken i texten. Det blir tydligen frågetecken då man citerar något. Detta borde KL kunnda åtgärda.
Vill man åka tåg så är det ett val man gjort. Åka statligt har aldrig legat för mig precis. Somliga tycker att det verkar billigt... Man får det man betalar för (OBS subventionerat i detta fall). Vill du åka billigt så får du väl sova i en bajsvagn då, eller hur? Sluta klaga eller byt transportsätt. Det är sååå tröttsamt att läsa klagan från folk som åker tåg. Vad fasen förväntar man sig?!? Ett transportsätt där staten sätter gränsen kan inget annat bli än för bedrövligt. Känn bajslukten, håll käft eller så kan man välja andra transportsätt. Sluta tyck synd om dig själv. Du har gjort valet själv.
Angående detta med frågetecken som uppstår istället för citationstecken så måste jag erkänna, att jag begriper inte det tekniska bakom denna metamorfos i datorerna, och jag kan inget göra åt det. Jag vill därför föreslå att de som skriver istället använder pratminus, så här:
- Det var det värsta jag hört, skriver etc.
Jag kan väl tillägga att det för närvarande sker spamattacker mot bloggeriet och högste bloggchefen själv, Roland, jobbar som en bäver för att skapa en lösning mot spammeriet.
Jag antar att "benke", som tycker att vi alla skall stå för våra val, själv väljer bil. Och glatt kör på det statligt finansierade vägnätet, betalt av oss alla precis som tågen.
Tåg är ett framtidens transportmedel och kan konkurrera framgångsrikt med bil om bara det kunde skötas bättre. Jag tycker det är svindrt att åka tåg dessutom, många gånger dyrare än inrikesflyg.
"Brukar inte restauratören nu för tiden vara ett annat företag, utan någon som helst koppling till SJ, vilken endast arrenderar kafé o restauragnvagnarna?
Med andra ord så stämmer det ju att det inte är nämnda näringsidkare som ska betala för SJs slarv."
Dom har kanske den kopplingen att de har exakt samma kunder som SJ eftersom både de och kunderna befinner sig på SJ:s tåg. Om SJ inte får kunder så får inte heller de något sålt på SJ:s vagnar. Hoppas att du hajar.
Sen är det ju "SJ-vatten" mm på restaurangvagnarna och kopplingen är naturligtvis inte bara "rumslig"utan de har naturligtvis ett detaljerat avtal där det kanske borde ingå att kunderna behandlas kunder til båda bolagen, vilket de till 100% är.